المانیتور از نامه بارزانی به بایدن درباره بحران در روابط اقلیم با بغداد خبر داد
تاریخ انتشار: ۲۲ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۷۹۱۵۸
نشریه المانیتور گزارش داد، نخست وزیر دولت منطقه‌ای اقلیم کردستان عراق در نامه‌ای به رئیس جمهور آمریکا از او خواسته تا در بحران رو به رشد بین این دولت با دولت مرکزی در بغداد مداخله کند.
به گزارش ایران اکونومیست، نشریه المانیتور گزارش داد، مسرور بارزانی، نخست وزیر دولت منطقه‌ای کردستان عراق در یک نامه که برای جو بایدن، رئیس جمهور آمریکا فرستاده از او خواسته در قبال بحران تشدید شونده با دولت مرکزی در بغداد مداخله کند و این نگرانی وجود دارد که در صورت رسیدگی نشدن به این بحران کلیت منطقه کردستان عراق فروبپاشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به نوشته این نشریه، بارزانی این نامه را در تاریخ سوم سپتامبر برای جو بایدن فرستاد و نامه یکشنبه هفته جاری تحویل کاخ سفید شد. او در این نامه نوشته است: ما این نامه را در یک تقاطع حیاتی در تاریخمان می‌نویسم، تقاطعی که نسبت به دشوار بودن غلبه بر آن نگرانیم. ما دچار خونریزی اقتصادی و سیاسی هستیم. برای اولین بار در دوران نخست وزیری خود، شدیدا نگرانم کارزار غیرشرافتمندانه علیه ما ممکن است باعث فروپاشی الگوی عراق فدرال که آمریکا در سال 2003 از آن پشتیبانی کرده و در ظاهر از آن زمان به بعد به آن پایبند بوده، شود.
بارزانی درخصوص توانایی واشنگتن برای رفع این بحران در این نامه به جو بایدن ادعا کرد: "ما معتقدیم دولت شما اهرم قابل توجهش بر بغداد را حفظ کرده است."
این نامه بارزانی در حالی مطرح شده که اخیرا تنش‌ها بین اربیل و بغداد بر سر تخصیص بودجه‌ها، فروش نفت و اراضی که هر دو طرف مدعی آنها هستند، تشدید شده است. بارزانی در دیداری در روز دوشنبه در شهر اربیل با آلینا رومانوفسکی، سفیر آمریکا در عراق بر تقاضایش برای شراکت بیشتر آمریکا برای حل و فصل مناقشات بین دو طرف تاکید کرد.
به نوشته المانیتور، با وجود تمرکز فعلی آمریکا بر چین و جنگ در اوکراین، هدف از این نامه بارزانی تحریک دولت بایدن به وارد عمل شدن قبل از بالا گرفتن خشونت است.
المانیتور در ادامه این مطلب نوشت، این چشم انداز چند روز پیش در استان نفت خیز کرکوک عراق زمانی که کردها و عربها بر سر وضعیت مقر حزب دموکرات کردستان عراق متعلق به بارزانی در کرکوک و حکم دادگاه درباره آن دچار درگیری شدند، بروز یافت. در این اعتراضات که نهایتا با استقرار نیروهای امنیتی فدرال در این شهر فروخوابید، چهار نفر از کردها جان خود را از دست دادند.
یک مقام کرد که نامش را فاش نکرد، به المانیتور گفت: "سوال ما این است که آمریکا الان کدام جهنم دره‌ای است؟"
المانیتور تصریح کرد، کاخ سفید تا زمان انتشار این مقاله هنوز به نامه بارزانی پاسخ نداده و وزارت امور خارجه آمریکا و یک مقام کاخ سفید نیز درخواست این نشریه برای اظهارنظر درباره این نامه را رد کردند.
منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: کردستان عراق ، کردستان عراق ، بغداد ، آمریکا ، مسرور بارزانی ، دولت بایدن ، واشنگتن ، حزب دموکرات کردستان عراق
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: کردستان عراق کردستان عراق بغداد آمریکا مسرور بارزانی دولت بایدن واشنگتن حزب دموکرات کردستان عراق نامه بارزانی کردستان عراق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۷۹۱۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دولت سیزدهم طلسم بهره‌برداری از خط ریلی شلمچه-بصره را می شکند؟
به گزارش خبرنگار مهر با شکل‌گیری حکومت جدید در عراق پس از سقوط صدام حسین در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، روابط دو کشور همسایه ایران و عراق در همه ابعاد به‌خصوص اقتصادی و فرهنگی ارتقا یافت؛ به گونه‌ای که در سال‌های اخیر تجارت دو کشور به بیش از ۱۰ میلیارد دلار و تبادل زائر و گردشگر نیز به حدود سالانه ۹ میلیون نفر رسیده است. این در حالی است که زیرساخت‌های ارتباطی مناسب به‌خصوص در حوزه مسیر ریلی میان دو کشور وجود ندارد.
وجود مسیر ریلی که از نظر میزان حمل مسافر، بار و هزینه‌های نقل‌وانتقال نسبت به سایر مسیرها برتری دارد، می‌تواند روابط سطح بالای اقتصادی و فرهنگی کنونی را ارتقا دهد. اهمیت ایجاد خط ریلی در اوایل دهه ۹۰ شمسی با افزایش تبادلات اقتصادی و گردشگری بین دو کشور نمود پیدا کرد. در میان مسیرهای ریلی که می‌تواند میان دو کشور احداث شود خط ریلی شلمچه-بصره در اولویت قرار دارد؛ زیرا این مسیر برای تکمیل به هزینه و نیز عملیات عمرانی کمتری نیازمند است. در حال حاضر خط ریلی شلمچه-بصره تنها نیازمند حدود ۳۲ کیلومتر عملیات عمرانی و ریل‌گذاری است که از این مسافت حدود ۱۶ کیلومتر نیز نیاز به مین‌روبی دارد.
توافق‌های پی‌درپی و بی‌نتیجه
در سال ۹۰ در زمان تصدی دولت دهم یک تفاهم‌نامه برای احداث خط ریلی مذکور میان دو کشور منعقد شد. این تفاهم‌نامه به دلایلی از جمله پایبند نبودن طرفین به مفاد تفاه و نیز بحران داعش در عراق به مرحله اجرا نرسید. با تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت دوازدهم به دلیل اهمیت پروژه مذکور، اجرای آن مجدداً در دستور کار قرار گرفت و در سال ۹۳ یک تفاهم‌نامه جدید میان دو دولت به امضا رسید. بااین‌حال به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی دولت عراق این تفاهم نیز حاصلی نداشت. در سال‌های ۹۶ و ۹۹ نیز تفاهم‌نامه‌هایی میان دو طرف شکل گرفت که هیچ‌کدام نتایجی درپی نداشت و نتوانست طلسم راه‌اندازی این خط ریلی را بشکند.
پس از این ناکامی‌ها دولت سیزدهم تلاش کرد با برطرف‌کردن موانع، این پروژه ملی و بر زمین‌مانده را اجرا کند. از همین رو با سفر وزیر وقت راه و شهرسازی در دی‌ماه ۱۴۰۰ به عراق یک توافق جدید میان طرفین شکل گرفت. وزیر وقت راه و شهرسازی پس از این توافق اعلام کرد: «طلسم سال‌ها تفاهم‌نامه و مذاکره شکسته شد و این توافقنامه دارای یک زمان‌بندی مشخص است و یکی از بندهای آن این است که طی یک ماه آینده عملاً عملیات اجرایی شروع خواهد شد. توافق کلی به این شیوه است که شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی و شرکت راه‌آهن عراق به طور مشترک این پروژه را اجرا می‌کنند و ظرف ۲ ماه شرکت مشترک تشکیل خواهد شد.» در نهایت پس از حدود ۲ سال در شهریورماه ۱۴۰۲ با حضور محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهور ایران و شیاع‌السودانی، نخست‌وزیر عراق، سنگ بنای احداث این خط ریلی گذاشته شد. مطابق وعده مسئولان مقرر شده تا این پروژه در طی ۱۸ ماه به بهره‌برداری برسد. با این وجود باگذشت حدود ۹ ماه از زمان تعیین شده، بررسی‌ها حکایت از آن دارد که عملیات‌های عمرانی از جمله مین‌روبی و حتی انجام مطالعات کافی برای احداث پل بر روی اروند نیز متوقف است. حال باید دید آیا دولت سیزدهم می‌تواند با اجرای این پروژه در زمان باقی مانده طلسم بهره‌برداری از آن را بشکند؟
کد خبر 6093884
جاده کندوان یک طرفه شد